Finies les batteries en plomb, désormais les voitures électriques sont équipées de batteries lithium-ion capables de supporter de fortes puissances de recharge. En plus de se recharger très rapidement sans avoir besoin d’attendre d’être entièrement déchargées, les batteries lithium-ion sont de plus en plus performantes. Mais qu’en est-il de leur durée de vie ? Ensemble, faisons le point sur ce sujet.

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La dégradation de la batterie d'un véhicule électrique est une réalité

Comme toutes les batteries, les batteries lithium-ion rechargeable se dégradent inévitablement dans le temps : au fil des charges et des décharges, elles perdent une partie de leur capacité.

Toutefois, il est faux de dire qu’une batterie de voiture électrique ne durerait que peu de temps. Les remplacements de batterie sont en fait très rares : sur plus de 15 000 véhicules électriques en circulation entre 2011 et 2023, seul 1,5 % a nécessité un changement de batterie. Notons également que les modèles de voitures électriques commercialisés depuis 2015 semblent beaucoup moins sujets à ce type de problème.

Les facteurs influent sur la durée de vie de la batterie

Plusieurs raisons peuvent être avancées pour expliquer le phénomène de dégradation de la durée de vie des batteries de voitures électriques :

  • La charge rapide peut endommager les composants internes de la cellule de la batterie, entraînant petit à petit une baisse du nombre d'ions Li-ion pouvant être transférés de la cathode à l'anode.

  • Les températures basses peuvent ralentir le taux de charge du véhicule électrique, tandis qu’une exposition longue à des températures élevées peut endommager les cellules.

  • Le nombre de kilomètres influe sur la capacité de la batterie et son cycle de vie car plus le nombre de cycles de charge est élevé, plus les cellules de la batterie s’usent.

Notons également que même sans rouler, une voiture électrique voit la capacité de sa batterie diminuer en comparaison avec un modèle qui vient de sortir d’usine.

Comment préserver la durée de vie de sa batterie

Pour conserver votre batterie en bonne santé, mieux vaut limiter la charge à 80 % ou 90 %, même si vous utilisez votre véhicule électrique quotidiennement. Il est également conseillé de limiter les charges rapides autant que possible et d’éviter de laisser votre véhicule électrique déchargé, ou complètement plein, pendant une longue période.

Sachez qu’un véhicule électrique a besoin de rouler régulièrement. Il est en effet déconseillé de le laisser inactif pendant trop longtemps car cela peut entraîner une détérioration précoce de la batterie. On évite donc de laisser plus d’un mois immobile sa voiture électrique et on conserve un niveau de charge entre 50 à 70 % pendant ce laps de temps.

Les garanties sur les batteries de véhicules électriques

La batterie est généralement l’élément le plus coûteux sur un véhicule électrique, tout comme le moteur. Heureusement, en cas de dysfonctionnement au niveau de la charge, il est possible de s’appuyer sur la garantie constructeur.

La plupart des batteries des véhicules électriques neufs sont couvertes par une garantie. Celle-ci s’étale sur plusieurs années ou sur un certain nombre de kilomètres (entre 120 000 km à plus de 200 000 km chez quelques constructeurs). En cas de panne à cause d’un défaut de fabrication ou de conception, la batterie de votre voiture électrique est remplacée sans frais. Attention cependant aux conditions et motifs d’exclusion !

Chez MG Motor, les batteries sont garanties pendant 7 ans et/ou sur 150 000 km. Vous bénéficiez ainsi d’un remplacement de la batterie défectueuse et d’un entretien à prix réduit pour votre véhicule électrique ou hybride.

Le remplacement de la batterie d'une voiture électrique

Si vous pensez qu’il est nécessaire de changer la batterie de votre véhicule électrique après vérification de son état, faites appel à un professionnel agréé. Ce type d’intervention peut prendre entre 1 à 5 heures suivant la complexité du véhicule et du moteur.

Quant au coût du remplacement de la batterie hors garantie constructeur, cela varie fortement selon les modèles électriques ou hybrides, mais aussi selon la taille du pack batterie et le constructeur automobile.